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发布日期:2014-05-09
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        每年花开时节都是蜂农们最忙碌的日子,他们在祖国广袤的土地上由南向北追赶花期,放蜂酿蜜,奥驰养蜂车让蜂农们的生产工作变得轻松高效。
        蜂农刘春东养了三十多年蜂,是山东的养蜂大户,也是奥驰养蜂车的第一个用户。眼下聊城的槐花花期已接近尾声,老刘决定等傍晚工蜂回巢,就收拾行囊转场去另外一个蜜源。 他对记者说,用上养蜂车就是方便了,就是快了。一脚油门想上哪去就去哪。那边一流蜜,一个电话马上就可以开过去。他用奥驰养蜂车的当年就将养蜂数量增加到160箱,又让儿子加入了养蜂队伍。
        在过去,蜂农们的生产处于被动之中,他们转场追赶蜜源必须雇车。由于花的流蜜期短,大量蜂农同时转场,导致很多蜂农雇不到车,耽误了流蜜的最佳时期。
      “我有个老乡也养蜂,我在这里开着养蜂车,赶了三天打了三吨蜜了,他还没找到车呢。” 蜂农刘春东说。
传统的养蜂不仅被动,转场对蜂农来说更是辛苦的体力活,走的时候要一箱一箱搬上车,到了地方再一箱一箱搬下来。每个蜂箱一般都是一百四十五斤,多的时候一百八九斤。
       由于太辛苦,从2008年起,河北省的老李就不再让老婆、儿子和自己一起养蜂,养蜂数量也从一百多箱下降到了六十箱。而目前,养蜂业也进入了年轻人不愿干,老年人干不动的境地。
中国养蜂协会会长宋心仿介绍说,“养蜂生活比较艰苦,收入也不太稳定,所以很多养蜂人都改行,致使我们这个事业处于后继乏人的状态。”
        据了解,目前我国的养蜂户大约有50万户,机械化的市场并不大,但我国蜂蜜的市场需求大约70万吨左右,而目前的产量仅达到20万吨,因此未来的养蜂市场有进一步扩大的可能。
        2010年,奥驰汽车组织成立养蜂专用车开发项目组,开始机械化养蜂的探索,项目组走访养蜂专业户,了解蜜蜂的生活习性和蜂农的实际需要。先后投入了上千万元用于养蜂车的设计、试制、实验。2011年推出了养蜂专用车,车箱的两侧为多层框架结构,可以固定饲养80-110个蜂群。两侧蜂箱之间的空间为工作场所,在车箱上完成蜂群管理、蜂产品采集等工作。养蜂车前部还设置了独立生活空间,大大改善了蜂农野外生活的质量。
        如今老李也用上了奥驰养蜂车,收入比以前翻了一番还多。“一年多赶了四五个场,差不多平均收30万块钱,一个春季就能挣回一辆养蜂车,今年底准备再买一辆。”
        据了解,今年,山东把养蜂业列为了省重点扶持发展的特色农业项目之一,不仅对养蜂车开启省道高速免费通行的绿色通道,还将逐步推进对买车用户的农机直补。
 


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